ORQIA TMS · ORQUESTA TU TRANSPORTE DE EXTREMO A EXTREMO

Inteligencia de transporte. Del plan a la ejecución.

Planifica cargas y rutas, asigna transportistas, monitorea la ejecución, gestiona incidencias y entregas, controla costos y liquida cada operación desde una sola plataforma.

  • Ruta planificada
  • Ruta real
  • Desvío
  • Ruta planificada contra ruta real

    Corredor, adherencia y sobre-recorrido por viaje

  • 7 estados de viaje auditados

    Cada cambio con actor, motivo y hora

  • 9 reglas de alerta, P1 a P4

    Con escalamiento si nadie reconoce

  • Aislamiento por empresa

    En la aplicación y en la base de datos

Un sistema operativo de transporte

Del pedido a la liquidación, sin cambiar de herramienta.

Planificación, ejecución, visibilidad, excepciones y costo en la misma base de datos. Lo que se decide en el plan es exactamente contra lo que se mide la ejecución.

  1. Planifica

    Rutas, cargas, capacidades y recursos en un solo plan

    La demanda llega del ERP o de un Excel. El motor arma propuestas por corredor, valida peso, volumen y ventanas, y ordena la carga para que cada parada descargue sin mover lo de otro cliente.

    Planificación · propuesta PROP-4401Vista ilustrativa

    Demanda sin planificar · 26

    • DEM-8104

      Chimbote · 6 pallets · 4,180 kg

      Crítica
    • DEM-8110

      Trujillo · 8 pallets · 5,920 kg

      Alta
    • DEM-8116

      Trujillo · 4 pallets · 2,760 kg

      Normal

    STU-901 · Semirremolque

    Lima → Chimbote → Trujillo · sale mañana 06:00

    Peso43 %12,860 / 30,000 kg
    Volumen65 %78 / 120 m³
    Posiciones82 %18 / 22 pal
    Carga LIFO por parada
  2. Ejecuta

    Viajes, transportistas y unidades coordinados

    Cada viaje nace con operación, tarifa y recursos. No se confirma sin conductor con licencia vigente ni unidad con documentos al día, y cada cambio de estado queda auditado.

    Viajes · hoyVista ilustrativa
    OQ-2609-0109
    En ejecución

    Almacén LurínTienda Ica Plaza

    GHI-789Rosa Huamán
    1/3
    OQ-2609-0113
    Confirmado

    Almacén LurínCD Trujillo

    STU-901Julio Quispe
    0/3

    OQ-2609-0115

    Reparto Lima · falta conductor

    Sin recursos
  3. Monitorea

    Cada viaje en tiempo real, sin perseguir capturas

    GPS de cualquier proveedor en un mismo mapa. La señal vieja se marca como vieja: un ETA con datos de hace 40 minutos no se muestra como si fuera de ahora.

    Torre de control · en vivoVista ilustrativa

    Ejecución

    7

    Desvío

    2

    Riesgo ETA

    1

    Sin señal

    1

    • OQ-2609-0106

      Lima → Trujillo

      Señal hace 1 min+2 h 30
    • OQ-2609-0107

      Lima → Ica

      Señal hace 2 min+1 h 10
    • OQ-2609-0108

      Lima → Huancayo

      Sin señal · 42 min—
    • OQ-2609-0110

      Reparto Lima

      Señal ahoraa tiempo
  4. Responde

    Desvíos, atrasos y riesgos antes que el reclamo

    La ruta real se compara contra el corredor planificado. Cuando la unidad sale, la alerta llega con la magnitud del desvío, la causa probable y las acciones para cerrarla.

    Excepción · desvío de rutaVista ilustrativa

    OQ-2609-0106 · Lima → Trujillo · Transportes Norte

    Desvío crítico

    Desvío máx.

    8.1 km

    Planificado
    214.2 km
    Real
    253.6 km
    Sobre-recorrido
    +39.4 km
    Adherencia 71.8 %Tramos fuera 1

    Causa probable

    • Desvío único y largo: compatible con bloqueo de vía o restricción vehicular no prevista.

    Inferida por la forma del desvío, no confirmada. Verifícala antes de actuar.

    ReconocerInvestigarContactarPreguntar a Fluxo
  5. Optimiza

    Productividad, costo y nivel de servicio

    Costo por viaje y por kilómetro, adicionales, desempeño por transportista y sobre-recorrido: lo que se paga de más y quién lo está causando, semana contra semana.

    Costos de flete · últimas 4 semanasVista ilustrativa

    Gasto

    S/ 195.5 K

    Costo / km

    S/ 5.08

    +2.3%

    Adicionales

    4.0 %

    +0.9%

    Costo por km y entregas a tiempo, por transportista

    • Flota PropiaS/ 4.62
    • Interlog PerúS/ 5.18
    • Transportes NorteS/ 5.41
    • Carga RápidaS/ 5.95

    Transportes Norte empeora 3 semanas seguidas: 96 % → 64 % a tiempo.

Torre de control

Sabes dónde está el camión. También por qué se salió de ruta.

La ruta real se mide contra el corredor planificado. Un tramo largo y único fuera de ruta tiene la firma de un cierre de vía; muchos tramos cortos, la de paradas no planificadas. Orqia lo marca y lo explica.

Torre de control: corredores de transporte en Perú con viajes en cursoMapa ilustrativo con la Panamericana Norte y Sur y la Carretera Central. Un viaje hacia Trujillo presenta un desvío crítico; otro hacia Ica avanza en ruta; un viaje a Huancayo perdió señal GPS.OCÉANO PACÍFICOChiclayoTrujilloChimboteHuachoLimaCañeteIcaHuancayo
  • Desvíos con magnitud

    Adherencia al corredor, desvío máximo y kilómetros de más por viaje, con los tramos exactos fuera de ruta.

  • Señal que no miente

    Verde con señal de menos de 5 minutos, ámbar hasta 15, rojo después. El ETA con datos viejos se advierte.

  • Alertas que escalan

    P1 sin reconocer en 5 minutos sube al gerente de turno. Nadie depende de estar mirando la pantalla.

Planificación y plan de carga

Cada pallet en su lugar antes de que la unidad llegue al muelle.

La carga se ordena al revés de la ruta: lo que se entrega último viaja junto a la cabina. Peso, volumen y posiciones se validan contra la capacidad declarada de la unidad, y lo que no cabe se marca antes de salir.

  • Ocupación por peso, volumen y posiciones de piso
  • Secuencia de carga y de entrega en el mismo plano
  • Propuestas del motor con aprobación humana

PROP-4401 · Semirremolque STU-901

Lima → Chimbote → Trujillo

Peso

46 %

Volumen

23 %

Posiciones

20/22

DEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 1 de 8 · 740 kgDEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 3 de 8 · 740 kgDEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 5 de 8 · 740 kgDEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 7 de 8 · 740 kgDEM-8116 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 1 de 3 · 593 kgDEM-8116 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 3 de 3 · 593 kgDEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 2 de 6 · 697 kgDEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 4 de 6 · 697 kgDEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 6 de 6 · 697 kgDEM-8119 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 2 de 3 · 653 kgDEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 2 de 8 · 740 kg2DEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 4 de 8 · 740 kg2DEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 6 de 8 · 740 kg2DEM-8110 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 8 de 8 · 740 kg2DEM-8116 · Parada 2 · CD Trujillo · pallet 2 de 3 · 593 kg2DEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 1 de 6 · 697 kg1DEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 3 de 6 · 697 kg1DEM-8104 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 5 de 6 · 697 kg1DEM-8119 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 1 de 3 · 653 kg1DEM-8119 · Parada 1 · Tienda Chimbote · pallet 3 de 3 · 653 kg1
Plano de piso · vista superior20 / 22 posiciones
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1

Vista ilustrativa · calculada con el algoritmo del producto

Ejecución y costo

Cada viaje es una cabina. Cada sol, una línea explicada.

Viaje OQ-2609-0106 · cabinaVista ilustrativa

Hitos

  1. Completado

    Viaje confirmado

    STU-901 · Julio Quispe
  2. Completado

    Salida de Almacén Lurín

  3. Excepción

    Desvío crítico detectado

    +39 km · cierre de vía
  4. En curso

    Entrega en Tienda Chimbote

    ETA con 2 h 30 de atraso
  5. Pendiente

    Entrega en CD Trujillo

Distancia planificada214.2 km
Distancia real253.6 km
Sobre-recorrido+39.4 km
Adherencia71.8 %
Paradas1 de 3
Tarifa estimadaS/ 1,542
Costos de flete · últimas 4 semanasVista ilustrativa

Gasto

S/ 195.5 K

Costo / km

S/ 5.08

+2.3%

Adicionales

4.0 %

+0.9%

Costo por km y entregas a tiempo, por transportista

  • Flota PropiaS/ 4.62
  • Interlog PerúS/ 5.18
  • Transportes NorteS/ 5.41
  • Carga RápidaS/ 5.95

Transportes Norte empeora 3 semanas seguidas: 96 % → 64 % a tiempo.

Fluxo

El agente de operaciones que responde con evidencia.

Pregunta qué viajes están en riesgo, qué transportista empeora o qué ruta tiene más sobre-recorrido. Fluxo responde con los datos de tu operación: qué pasó, por qué, qué impacto tiene y qué hacer — y te dice sobre qué datos lo calculó.

  • Nunca inventa una cifra: si no hay datos, lo dice.
  • Las acciones que cambian la operación piden confirmación.
  • Cada respuesta enlaza al viaje, envío o transportista que cita.
Fluxo · agente de operacionesVista ilustrativa
¿Qué viajes tienen riesgo de atraso?

Alerta · 3 viajes en riesgo

9 entregas pueden cerrar fuera de ventana. La más comprometida es OQ-2609-0106 (+2 h 30).

Clientes
4
Corredor
Norte
Causa
Cierre de vía

Acción recomendada

  1. Avisar a Tienda Chimbote y CD Trujillo del nuevo ETA.
  2. Confirmar con el conductor el motivo del desvío.
Ver viajesReconocer alertaIgnorar

Evidencia: 7 viajes en ejecución, ETAs y ventanas de 9 paradas, GPS de hace 2 min.

Cuatro puestos, una sola verdad operativa.

Cada rol ve lo que necesita para decidir, y nada más.

  • 01 · Ejecuta

    Conductor y almacén

    Escanea, confirma llegada, registra la entrega y reporta la incidencia donde ocurre, desde el celular.

  • 02 · Asigna

    Supervisor de transporte

    Arma y confirma viajes, asigna unidad y conductor, aprueba incidencias de primer nivel.

  • 03 · Vigila

    Torre de control

    Ve toda la flota en un mapa y recibe la alerta antes del reclamo, con la severidad ya asignada.

  • 04 · Decide

    Gerencia de operaciones

    Costo por kilómetro, nivel de servicio por transportista y dónde se está perdiendo el margen.

Entre la suite global y la hoja de cálculo.

Las suites internacionales resuelven el alcance; su problema es el plazo y el costo de implantación. La hoja de cálculo resuelve el plazo; su problema es todo lo demás.

Comparativa de capacidades entre Orqia, una suite global y Excel con WhatsApp
CapacidadOrqiaSuite globalExcel + WhatsApp
Torre de control en vivo con alertas por severidad Sí Sí No
Ruta planificada contra ruta real sobre el mapa SíParcial No
Causa probable del desvío según su forma SíParcial No
Plan de carga con validación de peso y secuencia Sí Sí No
App de conductor con prueba de entrega y GPS Sí Sí No
Costo de flete presupuestado contra real Sí SíParcial
Multi-empresa con aislamiento en base de datos Sí Sí No

Preguntas frecuentes

Lo que preguntan antes de decidirse.

Respondemos con lo que el producto hace hoy. Cuando algo depende de configuración, o todavía no existe, también lo decimos.

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